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Un monocylindre nerveux et ultra-sobre, parfait pour s'extraire du trafic avec une consommation minimale.
Moteur : Monocylindre 4 temps, refroidissement liquide.
Distribution : 4 soupapes, simple arbre à cames en tête (SOHC).
Cylindrée : 125 cm³.
Puissance maximale : 9,4 kW (12,8 ch) à 9 500 tr/min.
Couple maximal : 10 Nm à 8 500 tr/min.
Boîte de vitesses : 6 rapports.
Conçue pour la maniabilité, cette configuration assure une tenue de route précise.
Cadre : Châssis tubulaire en acier.
Suspension avant : Fourche inversée de $ø$ 35 mm (débattement 125 mm).
Suspension arrière : Amortisseur central réglable en précharge (débattement 53 mm).
Freinage (CBS) : Freinage combiné pour une sécurité accrue.
Avant : Disque acier de $ø$ 280 mm, étrier à 3 pistons.
Arrière : Disque acier de $ø$ 220 mm, étrier à 2 pistons.
Pneumatiques : 100/80-17" (AV) | 130/70-17" (AR).
Un poids plume et un format compact pour une prise en main facilitée, même pour les débutants.
Dimensions (L/l/H) : 2 030 mm / 840 mm / 1 115 mm.
Hauteur de selle : 795 mm.
Empattement : 1 370 mm.
Poids (ordre de marche) : 145 kg.
Capacité réservoir : 12,5 Litres.
Norme : Euro 5.
Consommation record : 2,2 l/100 km.
Émissions CO2 : 51 g/km (Classe A).
Ce modèle 125 cm³ est l'allié idéal des trajets urbains. Grâce à son poids plume de 145 kg et sa consommation de seulement 2,2 L/100 km, il combine économie à l'usage et plaisir de conduite. Son look moderne est souligné par une fourche inversée et un éclairage valorisant, sans compromis sur la sécurité grâce au système de freinage couplé CBS.