Cœur de la machine, le moteur bicylindre offre souplesse et caractère, parfaitement adapté aux permis A2.
Moteur : Bicylindre en V à 60°, 4 temps, refroidissement liquide.
Distribution : 8 soupapes et simple arbre à cames en tête (SOHC).
Cylindrée : 384,5 cm³.
Puissance maximale : 26 kW (35,4 ch) à 8 000 tr/min.
Couple maximal : 36 Nm à 4 500 tr/min.
Boîte de vitesses : 6 rapports.
Un châssis robuste allié à une sécurité moderne pour une conduite sereine.
Cadre : Double berceau en tubes d’acier haute résistance.
Suspension avant : Fourche inversée de $ø$ 35 mm (débattement 125 mm).
Suspension arrière : Bras oscillant avec double amortisseur (débattement 100 mm).
Système de freinage : * Avant : Disque de $ø$ 300 mm, étrier à 4 pistons + ABS.
Arrière : Disque de $ø$ 240 mm, étrier à 1 piston + ABS.
Pneumatiques : 130/90-16" (AV) | 150/80-16" (AR).
Une assise basse et un gabarit contenu pour une prise en main immédiate.
Dimensions (L/l/H) : 2 170 mm / 830 mm / 1 100 mm.
Hauteur de selle : 730 mm (idéale pour tous les gabarits).
Empattement : 1 520 mm.
Poids (ordre de marche) : 182 kg.
Capacité réservoir : 15 Litres.
Norme : Euro 5+.
Consommation : 3,6 l/100 km.
Émissions CO2 : 82 g/km (Classe A).
Cette moto se distingue par son moteur en V coupleux dès les bas régimes et sa hauteur de selle très accessible (730 mm), offrant un excellent confort de conduite urbain et routier. Son équipement moderne (fourche inversée, ABS, Euro 5+) en fait un choix à la fois esthétique et responsable.